Indietro

ⓘ ACTV




ACTV
                                     

ⓘ ACTV

Actv xe ła dita comunałe par el trasporto pùblego operante inte el comun de Venesia dal 1º otobre 1978.

LACTV xestise el trasporto dei pasexeri e dei foresti co’ vaporeti, motonavi e tragheti ‘nte ła xona łagunare e autobus ‘nte ła teraferma e ‘nte ła provinsia; el ponto de conxunsion intrà i do sistemi de trasporto xe situà in piasałe Roma, in cao del Ponte de ła Łibartà stòre pasagio de union tra ła teraferma de Mestre e ła Łaguna de Venesia.

LACTV sucede a lAxienda Comunałe par ła Navegasion Interna ACNI nasùa el 22 otobre 1904, ano de ła fondasion da parte del Comun, e a lAxienda Comunałe de Navegasion Interna Łagunar ACNIL nasùe el 1º xenaro 1930. lasàr in italian Azienda Comunale, domandar…

Dal 1º xenaro 2001, in osequio a łe nove dispoxision łegislative ła xe stà trasformà in società par azioni restando in ogni caxo a maxoransa de capitał publico łocałe. El comun de Venesia xe’l maxor asionista co’ oltra el 73% del pacheto asionario, altri asionisti xe ła provinsia de Venesia e i comuni confinanti.

I servisi de trasporto publico łocałe xe gestìi da Actv in rexime de contrato de servisio fin dal 2001, ai sensi de ła Lexe Rejonałe nº 25 del 1998 e del Decreto Łegislativo nº 422 del 1997 ła cusìdita legge Burlando. Sta xestion, tramite contrattìo de servisio co afidamento direto da parte dei enti locałi, ła xe stà fidà ad ACTV intel’ anbito de ła faxe de tranxision verso el mercà, prevista da ła normativa stesa. Segondo łe previxion orixenarie, ła fin del periodo de tranxision e donca el scominsio dei afidamenti dei servisi de trasporto publico łocałe tramite gara gaveva da decorer xa dal 1º xenaro 2004 ma se ga sucedùo numaroxe prołoghe, in un contesto normativo, nasionałe e rejonałe, in continua evołusion e caraterixà da notevołi incertese so i tenpi e so łe faxe de sta tranxision.

El primo esperimento de un servizio publico regołar de navegasion ga avùo łogo inte’l 1881, co’l primo vaporeto Regina Margherita xe stà utiłixà par ła łinea łongo el Canal Grando. El servisio urban xe stà po’ dà in concesion a ‘na soçietà françexe, ła Compagnie des bateaux Omnibus, che ga oparà co’ òto vaporeti fin al 1890, co’ ła xe stada sostituìa da ła Soçietà Veneta Łagunar che ga estendesto el servisio ofrendo łnee de navegasion anca verso ła teraferma. ‘Ntel 1903 el Comun de Venesia ga dełibarà ła gestion direta dei servisi de navegasion interna, creando cusì lACNI, drìoman ciamada ACNIL, che ga tacà operar ‘ntel 1904.

Co’ ła vertaùra del Ponte de ła Łibartà inte’l 1933 e co’ ła reałixasion del terminal automobistego de Piasal Roma, lACNIL ga estendesto łe so atività da ła soła navegasion anca ła supervixion de ła trata Venesia-Mestre, restando parò el trasporto de tera gestìo da ła Società Anonima Tramvie dE Mestre, che in que lano ga sostituìo el sistema tranviario co’ na rede de fiłobus. In concomitansa co’ ła vertùra de Piasal Roma e del Rio Novo cofà via de cołegamento ràpido verso Rialto e San Marco, xe stà introduxesti anca i primi motoscafi de łinea e ga tacà anca i primi studi tecneghi par redur i efeti dell moto ondoxo.

‘Ntel 1941 lACNIL ga tacà a gestir diretamente el trasporto de tera de l’ìxoła del Lido, dopo ch’el servizio tranviario zera stà destemeso, gestìo fin a quel tenpo da ła che in presedensa łe zera svolxeste da łe łinee normałe, co’ orario noturno. Inte el 2006 i ofisi axiendałi xe stài traferìi al Troncheto.

                                     

1.1. Ła rede Łe łinee de navegasion

Ła definision dei percorsi de łe łinee di navegasion xe condisionada da fatori anbientałi primari cofà łarghesa e fondità dei canałi navegabiłi łe operasion de aprodo e navegasion dei vaporeti łea ga da èsar conpatìbiłe co ła navegasion dei altri mexi de trasporto privà pùblego cofà i taxi dàcua, i mexi de trasporto mersi e i natanti a remi cusì come da altri aspeti modifegabiłi de larchitetura urbana, cofò el poxisionamento e laltésa dei ponti pedonałi che i pol costituir problemi in caxo de fenomeni meteorołoxeghi o de pategołari condision de marea come inte el caxo de lacua granda. Sti vincołi anbientałi i inpone de fato parcorsi pì o manco obligài.

Anałoghi vincołi anbientałi łimita anca i ponti çitadini inte i cuałi xe posìbiłe crear fermade par łe łinee de navegasion co ła xonta de ulteriori restrision par ła coreta reałixasion de linfrastrutura par el pontiłe de aprodo. Ła conseguensa de sti vincołi xe che ła creasion de nove fermade de aprodo par łe łinee de navegasion xe un intarvento che rechiede na acurada programasion e tenpi de reałixasion che pol èsar łonghi e donca avegnimento asè poco frecuente.

Quanto descrito, conporta che de fatto łe łinee de navegasion xe altamente stabiłi inte el tenpo par quanto riguarda sia łe diretrisi prinçipałi che ła dislocasion de łe fermade. A questo va xontàe łe caraterìsteghe de servisio baxàe so corse regołari cadensàe e so lefetuasion de tute łe fermade indipendentemente dal fato che gabia da desmontar o montar pasexieri, caraterìstege che rende łe łinee de navegasion prategamente conpagne a un servisio de metropułitana so aqua.

Łe łinee de navegasion xe articołàe in quatro categorie:

  • łe łinee łagunari, par el cołegamento co łe ìxołe de ła łaguna e co ła teraferma
  • łe łinee Centrocittà, che percore el Canal Grando e l Canal de ła Zueca
  • łe łinee staxonałi, de caratere prevałentemente turistego e balnear
  • łe łinee Giracittà, a percorso çircołar atorno a lintièro çentro stòrego co lincluxion da lìxoła de Muran

A ste łinee vien xontàe łe łinee noturne, che efetua servisio continuativo tra ła mexanote łe sinque del matino in coincidensa co łe anałoghe corse noturne dei autobus tra Venesia e Mestre.

Infin ghe xe łe łinee xestìe da ACTV con altre soçietà e non integràe tarifariamente oltra a łe łinee Alilaguna.

                                     
  • visto alcuni binari dedicai a łe corse tranviarie. I trasporti urbani e interurbani de Oriago vien svolxesti co autoservisi de łinea xestìi da ACTV
  • Trasporto pùblego locałe de ła dita venesiana ACTV
  • Cuartiero Casteło Codaxe postałe I - 30100 Informasion xenerałi Superfiçe 850m Costrusion 1933 Lingambi Scumisio 23 de marso del 1937 Trasporti Vaporeti ACTV
  • tipo bidiresionałe co gran parte de la stiva di cargo verta. On Ferry - boat ACTV in tel Canal de ła Zueca Ro Ro Roll on Roll Off El se dopara par dirghe

Anche gli utenti hanno cercato:

...